在乡村和污染不严重的地区，可采用单独热浸锌层防护或单独喷塑防护型两波护栏板，而在重工业区或海岸城市地区，特别是有酸雨的地区，普通热浸锌或喷塑单涂层两波护栏板未到使用年限就可能失去效用，造成护栏的维护成本大大增加。对于热浸铝护栏，其耐蚀性比普通热浸锌护栏好，两波护栏板，但其工艺、技术、成本以及对环境影响等方面的原因，应用范围还不很广。而采用热浸铝喷塑的防护体系，相对于热浸锌喷塑的防护体系是一种不经济的方法。采用镀锌板喷塑的双防护体系，可在重污染地区特别是酸雨地区达到较好的防腐效果，使用年限大大延长，耐久的防护方法。而变形的波形护栏经过矫正设备的高强度压制后，利用高压水将两波护栏板表面的污垢进行清洗和抛光，上述工序也一定程度上会造成波形护栏漆面的脱落。为了延长波形护栏的使用寿命，做到节约、增效，喷漆这道工序就显的尤为重要。

可见，两波护栏板并非防御大型失左车辆的理想护栏，那种在山区公路及危险路段普遍采用两波护栏板的做法并不科学，即使增加了两波护栏板的高度也是如此。而汽车撞击半刚性护栏时，算例表明，在t=600ms之前，车辆位置高度变化不大，t=600ms之后，在惯性力的作用下，车辆尾部有将护栏梁板向外推进的趋势，但在护拦梁板的阻挡下，由于车辆偏高，出现了车辆以梁板上边沿为支点向外翻滚的趋势，此时，车厢压在了护栏梁板的上沿上，并给护栏梁板施加了向下的压力，在此压力作用下，两波护栏板开始向下运动，并将梁板、防阻块及立往之间的连接螺栓逐渐剪断，使两波护栏板逐渐脱离支撑，在此过程中甲车辆因向外翻滚的支点位置不断下降而迅速外翻，车辆位置上升很快，当t=905ms时，车辆已上升191.56mm，车辆侧倾角达14°。

可见，半刚性护栏防御重型车辆侧翻的能力远优于标准很凝土护栏，但目前的半刚性护栏在重型车辆的量力作用下，将不可避免地被压溃，表现出护栏的完整性不足，因此，要解决失控大型车辆的安全性问题，还必须发展新的护栏设计机理。

买两波护栏板找厂家无疑是便宜且有保证的，好的两波护栏板生产厂家不仅能够生产出合格的产品，更要有两波护栏板安装知识。每批产品出厂后，我们都会告诉工程负责人，安装需要的注意事项，怎样安装才能更结实、更牢固，发挥两波护栏板的防护效果。

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